Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a tras un semnal de alarmă cu privire la starea rețelei rutiere naționale, declarând că aproape jumătate din cele 6.000 de kilometri de drumuri se află într-o stare avansată de degradare. Anunțul a fost făcut în cadrul emisiunii „Cutia Neagră”, difuzată vineri, 27 februarie 2026. „Noi avem astăzi în țară cam 6.000 de kilometri de drumuri naționale, din care aproximativ 3.000 sunt în stare foarte proastă”, a precizat Bolea, răspunzând la o întrebare despre infrastructura rutieră. Declarația vine în contextul în care autoritățile sunt presate să găsească soluții pentru modernizarea unei rețele esențiale pentru economie și siguranța traficului, dar care suferă de ani buni de subfinanțare și întârziere în repararea defectelor majore. Problema drumurilor degradate nu este una nouă, dar amploarea sa ridică semne de întrebare cu privire la capacitatea statului de a gestiona un proiect de reabilitare la scară largă. Specialiștii în transport atrag atenția că drumurile în stare precară cresc riscul de accidente rutiere, măresc costurile de întreținere pentru șoferi și afectează competitivitatea economică a țării, în special în contextul comerțului transfrontalier cu Uniunea Europeană. Deși Guvernul a anunțat în ultimii ani mai multe programe de reparații și modernizare a infrastructurii, ritmul lucrărilor rămâne lent, iar fondurile alocate sunt adesea insuficiente pentru a acoperi nevoile reale. Potrivit datelor oficiale, bugetul pentru 2026 prevede alocări pentru reabilitarea a aproximativ 200 de kilometri de drumuri, o cifră care palidează în fața celor 3.000 de kilometri care necesită intervenții urgente. Analiștii economici subliniază că, fără o strategie clară și finanțare sustenabilă, degradarea drumurilor va continua să afecteze nu doar confortul cetățenilor, ci și dezvoltarea regională. „Infrastructura rutieră este coloana vertebrală a unei economii funcționale. Dacă nu acționăm acum, costurile vor fi mult mai mari în viitor”, a declarat pentru UNIMEDIA un expert în politici de transport. În contextul în care Republica Moldova se confruntă și cu alte provocări economice, cum ar fi creșterea prețurilor la carburanți și instabilitatea energetică, reabilitarea drumurilor ar putea deveni o prioritate neglijată. Cu toate acestea, ministrul Bolea a asigurat că autoritățile lucrează la un plan pe termen mediu pentru a aborda criza, fără a oferi însă detalii concrete despre sursele de finanțare sau calendarul lucrărilor. Rămâne de văzut dacă anunțul ministrului va determina o mobilizare reală a resurselor sau dacă va rămâne doar un alt avertisment în lungul șir de promisiuni neîmplinite privind modernizarea infrastructurii rutiere a țării. Sursă: unimedia.info