Parlamentul a adoptat în a doua lectură modificările care transformă Portul Internațional Liber Giurgiulești într-un obiectiv de infrastructură strategică. Începând cu 2030 regimul fiscal și vamal special va dispărea, iar toate construcțiile realizate de investitori și rezidenți vor trece în proprietatea statului.
Radu Marian, președintele Comisiei pentru economie, buget și finanțe, a subliniat că legea urmărește un cadru normativ transparent și aliniat la acquis‑ul UE, permițând Republicii Moldova să renegocieze redevența și să aplice aceleași reguli fiscale ca în restul teritoriului.
Durata contractului de arendă a fost redusă de la 99 la 49 de ani, expirând în 2075, moment în care investitorul și rezidenții vor restitui statului toate construcțiile. Amendamentul propus de fostul premier Ion Chicu, care ar fi cerut acordul guvernului pentru cesiunea acordului de investiții, nu a adunat voturi suficiente. În plus, Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare a vândut compania Danube Logistics, operatorul portului, către Administrația Porturilor Maritime din Constanța, tranzacție care nu necesită aviz guvernamental.
La finalul anului trecut 74 de companii erau înregistrate ca rezidenți ai portului, iar noul investitor a anunțat investiții de 28 de milioane de dolari pentru noi dăne, terminale moderne și legături feroviare și rutiere. Ce părere aveți despre aceste schimbări și cum credeți că vor afecta dezvoltarea economică a regiunii Giurgiulești?